從昆山到廣西北流的托運(yùn)部

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從昆山到廣西北流的托運(yùn)部“生意是一年不如一年!”這是北京某物流公司的老板發(fā)出的感慨。這個(gè)感慨也是相當(dāng)多專線物流老板的共鳴。近幾年，由于運(yùn)營(yíng)成本越來(lái)越高、政策管控越來(lái)越嚴(yán)、競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，導(dǎo)致物流專線生意是越來(lái)越難做。

 

　　為什么專線的利潤(rùn)率越來(lái)越薄?是貨量少?是運(yùn)價(jià)低?是成本高?是企業(yè)管理問(wèn)題?還是……專線的出路是什么?怎樣才能找到自救之法?這是專線最壞的時(shí)代，也是整合者最好的時(shí)代。為應(yīng)對(duì)日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)間加強(qiáng)合作，組建專線聯(lián)盟，逐漸成為物流業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)

 

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我有一同學(xué)，自己從來(lái)都不買(mǎi)手紙，每到用時(shí)就到別人那兒去拿。有一次在我那兒拿手紙時(shí)被我看見(jiàn)了，我很氣憤地對(duì)他說(shuō)：你怎么老那我的手紙？自己不會(huì)買(mǎi)么？他嘿嘿一樂(lè)，說(shuō)：別那么小氣嘛！不就是一點(diǎn)手紙嗎，我用完還你就是了！ 

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