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從柯橋楊汛橋到河津的貨運(yùn)部專線是無形的,它更多的是一種服務(wù),專線的核心要素是功能和品牌。上海黔通揚(yáng)海物流總經(jīng)理袁程認(rèn)為,專線發(fā)展趨勢肯定是集約化、規(guī)范化,要實(shí)現(xiàn)集約化、規(guī)范化,整合是必然的。如果把具有區(qū)域優(yōu)勢的多條專線運(yùn)輸資源有效地整合起來,構(gòu)建起覆蓋更大區(qū)域性的物流網(wǎng)絡(luò),則可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)間優(yōu)勢互補(bǔ),揚(yáng)長補(bǔ)短,在運(yùn)輸物流資源有限的條件下快速擴(kuò)張業(yè)務(wù)和提高市場占有率。因此,開展專線運(yùn)輸物流企業(yè)間的戰(zhàn)略聯(lián)盟,建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系是具有非常現(xiàn)實(shí)意義的企業(yè)發(fā)展之路。
專線聯(lián)盟的建立,是把各個(gè)聯(lián)盟企業(yè)組織到同一個(gè)平臺上來,對內(nèi)部資源進(jìn)行有效整合,減少中間運(yùn)輸環(huán)節(jié),為客戶提供了一種“短流程”的經(jīng)營模式,由于把貨物直接提供給最終用戶,從而避免了市場處于低迷狀況時(shí)價(jià)格急劇波動(dòng)對企業(yè)效益的影響,也擠掉了多數(shù)市場的“泡沫”。
從柯橋楊汛橋到河津的貨運(yùn)部老頭臨終前向老伴懺悔:我曾經(jīng)有過一段婚外戀,請你原諒!老伴:多大事啊,你可以瞑目了!咱家的孩子哪一個(gè)長得像你?
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